Après une formation autodidacte en Angleterre, j’intègre l’ENAC et en sort début 2010. L’économie en crise et le transport aérien atone impose l’audace professionnelle. Après divers postes au sol dans la constellation de l’aviation civile française, j’intègre, en tant qu’OPL A320, une compagnie aujourd’hui défunte. Le rebond s’effectue en Afrique sur A319 avant un passage par la Grèce toujours sur A320 puis par l’Angleterre sur A330. Cinq ans de sélections fermées, deux ans d’attente à la suite, c’est une traversée de sept ans avant qu’Air France ne m’ouvre ses portes. 

Aujourd’hui, j’exerce sur 737 chez Transavia en tant que CdB à la suite d’un passage par le moyen courrier Air France sur A320 puis le long sur 777. Fort de ces multiples expériences, de la connaissance des conditions d’emploi dans les compagnies tierces et du recul de dix ans d’ancienneté dans le groupe je m’engage syndicalement pour la première fois, aux cotés de David Baroillier. La défense de nos conditions d’emploi et de notre contrat social me seront essentiels. Atout majeur de l’entreprise, celle-ci ne peut avancer sans ses pilotes. Je souhaite accompagner son développement pour pérenniser notre futur mais sans compromission.