CDB A350 depuis 5 ans avec plus de 25 ans de compagnie, j’ai 4 ans d’expérience syndicale comme RS et membre du BAFTO, dont les deux dernières années en tant que Secrétaire général. 

Durant ces 4 années au SNPL, je me suis particulièrement investi dans les négociations avec la Direction concernant notre rémunération, notre périmètre, notre QVT ou bien encore les GP, ainsi qu’à la Com en prenant part à l’écriture des tracts du BAFTO. 

 

Je crois énormément aux échanges constructifs et pragmatiques que nous avons employés durant cette mandature, sans compromission aucune. C’est une méthode de travail efficace et qui fonctionne, en atteste notre bilan pour la corporation, même s’il reste toujours du chemin à parcourir notamment sur la QVT et nos facilités de transport.

 

À titre personnel, je souhaiterais dorénavant plus de fermeté sur les trois points suivants qui me sont chers : 

-le statut du pilote dans l’entreprise qui doit être préservé face aux attaques incéssantes venant de toute part ;

-les prérogatives du Commandant de bord qui ne doivent plus jamais être remises en question, ce dernier restant le délégataire de la Direction générale lors de sa mission. 

-l’attaque de nos acquis sociaux, passés ou à venir par celles et ceux qui jalousent le contrat Pilote au sein de notre compagnie.  

 

De nombreux et passionnants défis se dresseront à l’horizon, comme les fins de secteurs 737 ou 320, notre périmètre avec les futures consolidations à venir en Europe, ou bien encore la CRPN. Nous les affronterons ensemble, sans dogmatisme aucun, et avec détermination !